refinish-avtolak.ru

Если не находите ответа, то задайте свой вопрос.

Xirurg писал(а):Это понятно, где брать базу по производителям?

Как правило базу по производителям нам даёт наш поставщик по компонентам окрасочной системы. Это оговорено в заключённом с ним договоре.

Xirurg писал(а):

wed писал(а):Собственно паспорт авто = это его (VIN).

Тогда все должны иметь базу винов? Где ж ее взять так, чтобы полная была и легальная. Мы же в легальном бизнесе, не так ли?

Вовсе не обязательно.
Просто именно по (VIN) мы определяем производителя авто и год его выпуска.

Собственно паспорт авто = это его (VIN).

Xirurg писал(а):Перенес в тему "О схеме организации труда в окрасочном цехе"

Cпасибо!

Имеет ли кто-нибудь практический опыт или просто информацию о схеме организации труда в окрасочном цехе, которая позволяла бы увеличить потенциал выработки рабочих мест более чем в два раза (для сравнения берём традиционную широко распространённую орг.схему: 12-часовой рабочий день и попеременная ра...

RMIHA писал(а):Никакой агрессии-просто здравое размышление на тему Вашего поста(удалённого).

Хорошо!
Но, надеюсь Вы понимаете, что вашего заявления о здравости собственного же размышления будет явно недостаточно. Не говорите загадками. Объясните?

Считаете что нужно, повторите в более вменяемой форме. Удалять и комментировать на этот раз не стану, пусть пользователи решают. Один из (не побоюсь этого слова) - ГУРУ уже ответил. Я ничего не считаю. Я просто чувствую себя "котлетой на тарелке". Очень трудно ей спорить против " ножа и вилки" (пра...

RMIHA писал(а):Кому этот бред нужен???

Михаил! Вы, как считает администратор, возможно и являетесь "гуру" в колористике. Тогда откуда у вас такая агрессия к чужому опыту в области организации труда?

Почему с форума бесследно исчезла тема "Организация труда в окрасочном цеху"? Разве специалистам авторемонта она неинтересна?