refinish-avtolak.ru

В древней эрэмовской газетке "Кузов" (когда она ещё не стала журналом)
существовала тема "Забытого колориста".
То есть, того, про которого забыли. Забыли, что он есть.
Просто маляры берут краски и красят ими "в цвет".
Конечно же, это не так, например, про меня забывает
только начальство, а маляры постоянно трясут
"долей, налей", арматурщики разве что богу не молятся,
чтобы я не уволился. Им же удобно не трогать "соседок"
под переход, когда всё "встык".
Вот только всё равно постоянно чувствую вину перед ребятами
за каждый переход, хотя вроде как они счастливы, что
колористом в их смене тружусь я, а не кто-то другой.
И если намечена пьянка, то всегда приглашают меня,
и при этом обижаются, если не смог прийти или поучаствовать
(в случае если на работе).
Какие у Вас отношения в коллективе?

А у нас на работе маляры не пьют.

wed писал(а):А у нас на работе маляры не пьют.

Ну, хотя бы никто не выдаст.

wed писал(а):А у нас на работе маляры не пьют.

Маляры которые приходят ко мне заказывать краску, бывает уже с утра на кочерге). Иногда даже пьяные машины красят, пару раз видел шедевры

А потом говорят-колорист всегда виноват.(цвет то не подходит.)

colormaster писал(а):А потом говорят-колорист всегда виноват.(цвет то не подходит.)

Самая популярная отговорка для клиента
У нас вообще все грустно с покраской, единицы умеют делать переходы и "рисовать" заводскую шагрень. Остальные не знают (и знать не хотят), что такое лоузер, блендер, валик для проемов, мокрый, сухой слой. Самый популярный растворитель 646 даже отказываются брать разбавитель с подбора-дорого. Иногда приезжают показывать свои шедевры, говорят краска настолько ужасно подобрана, что даже под переход не подходит, а делают переход (серебристый металлик) без бесцветной базы и как правило не по диагонали как гласит техничка, а тупо под 90 градусов. Такие дела.

Сочувствую.

Долгое время "трудился" на дилере, где всего три марки авто было.
Были все наработки на все цвета, и по сути был "краскосливальщиком".
Уволился и решил поработать в уличном подборе у армян
пару месяцев, зная что практически забесплатно. Зато, опять же,
забесплатно, "вспомнил свой опыт". Тот самый "колхоз", о котором
любит говорить уважаемый мною Дед на автоколоровском форуме.
Когда сделать из готовой мобихеловской краски цвет на любую
"дорогую" марку авто - "как два пальца".
И попадались мне тогда крендели ещё те. Они тоже думали,
что цвет - он и в африке цвет. Обламывал их жёстко, показывал
тесты с разбавителем и растворителем, "игрался" давлением и пр.
После этих мероприятий они все стали немного проще относиться
к тому, что краска может оказаться не в цвет, и всегда смотрели,
совпадает цвет лючка с цветом деталей в участке ремонта.
И, так сказать, пользуясь случаем, хочу передать огромный привет
и спасибо Камо и Месропу!

sanchezz писал(а):

wed писал(а):А у нас на работе маляры не пьют.

Маляры которые приходят ко мне заказывать краску, бывает уже с утра на кочерге). Иногда даже пьяные машины красят, пару раз видел шедевры

Ни чего себе....